จังหวัดสงขลา ประชุมศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดสงขลา ควบคุมเข้มข้นช่วงเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ. 2569 ผ่านมาแล้ว 3 วัน พบอุบัติเหตุสะสม 17 ครั้ง เจ็บ 12 ราย เสียชีวิต 5 ราย

🛑 จังหวัดสงขลา ประชุมศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดสงขลา ควบคุมเข้มข้นช่วงเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ. 2569 ผ่านมาแล้ว 3 วัน พบอุบัติเหตุสะสม 17 ครั้ง เจ็บ 12 ราย เสียชีวิต 5 ราย ทั้งหมดเป็นรถจักรยานยนต์ รองผู้ว่าฯ สั่งกำชับด่านชุมชนเข้มงวดสกัดเมาแล้วขับ แก้ปัญหาสิ่งกีดขวางทางจราจร ติดป้ายเตือนและไฟส่องสว่างบริเวณจุดเสี่ยง ไฟเขียวตำรวจบังคับใช้กฎหมาย เข้มงวดป้องกันอุบัติเหตุลดความสูญเสีย

13 เมษายน 2569 นายรัฐศาสตร์ ชิดชู ผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา มอบหมายให้ นายรอมดอน หะยีอาแว รองผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา เป็นประธานการประชุมศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดสงขลา ช่วงควบคุมเข้มข้น เทศกาลสงกรานต์ พ.ศ. 2569 โดยมี พ.ต.อ.เดชาวุธ เจ๊ะเต๊ะ รอง ผบก.อก.ภ.9 ภ.จว.สงขลา, นางสาวจิตพิสุทธิ์ ไกรประสิทธิ์ประชาสัมพันธ์จังหวัดสงขลา, ผู้กำกับสถานีตำรวจภูธรในพื้นที่ ผู้แทนหัวหน้าสำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัดสงขลา, ผู้แทนนายแพทย์สาธารณสุขจังหวัดสงขลา, ผู้แทนขนส่งจังหวัดสงขลา ผู้แทนท้องถิ่นจังหวัดสงขลา ผู้แทนสำนักงานทางหลวง ทางหลวงชนบท ผู้แทน คปภ. ผู้แทน บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ และคณะกรรมการประจำศูนย์ ฯ เข้าร่วม โดยช่วงเเรกมีการประชุม Conference ร่วมกับ กรม ปภ.ส่วนกลาง โดยมี นายผดุงศักดิ์ สรุจิกำจรวัฒนะ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในส่วนกลาง

กรม ปภ. ได้สรุปรายงานสถิติอุบัติเหตุทางถนนในช่วงเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ. 2569 ข้อมูลประจำวันที่ 12 เมษายน 2569 ซึ่งเป็นวันที่ 3 ของช่วงควบคุมเข้มข้น ภาพรวมสถิติเกิดอุบัติเหตุรวม 171 ครั้ง มีผู้บาดเจ็บ (Admit) 169 คน และมีผู้เสียชีวิต 24 ราย เมื่อเปรียบเทียบกับปี 2568 พบว่าสถิติลดลงในทุกด้าน โดยจำนวนอุบัติเหตุลดลงร้อยละ 43.00 ผู้บาดเจ็บลดลงร้อยละ 42.12 และผู้เสียชีวิตลดลงร้อยละ 54.72 สำหรับข้อมูลสะสม 3 วัน (10-12 เมษายน 2569) มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นรวม 515 ครั้ง ผู้บาดเจ็บสะสม 486 คน และผู้เสียชีวิตสะสมรวม 95 ราย ซึ่งภาพรวมถือว่าลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมาประมาณ 30%

โดยจังหวัดที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุดประจำวัน คือ จังหวัดสุพรรณบุรี (10 ครั้ง) ผู้บาดเจ็บสูงสุดประจำวัน จังหวัดแพร่ (9 คน) ผู้เสียชีวิตสูงสุดประจำวัน กรุงเทพมหานคร (3 ราย) ข้อมูลสะสมสูงสุด (3 วัน) อุบัติเหตุสะสมสูงสุด จังหวัดลำปาง (25 ครั้ง) ผู้บาดเจ็บสะสมสูงสุด จังหวัดลำปาง (25 คน) ผู้เสียชีวิตสะสมสูงสุด กรุงเทพมหานคร (6 ราย) สาเหตุและปัจจัยเสี่ยงหลักอันดับหนึ่ง คือ ขับรถเร็ว (46.20%) ตามด้วยดื่มแล้วขับ (24.56%) และทัศนวิสัยไม่ดี (14.62%) พฤติกรรมเสี่ยง พบว่า การไม่ใช้อุปกรณ์นิรภัย (ไม่สวมหมวกนิรภัย/ไม่คาดเข็มขัด) สูงถึง 67.36% ประเภทรถที่เกิดอุบัติเหตุ รถจักรยานยนต์ เป็นพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุดถึง 77.17% ช่วงเวลาที่เกิดเหตุสูงสุด คือช่วงเวลา 15.01 - 18.00 น. (24.56%) ลักษณะถนนและจุดเกิดเหตุ อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดบน ถนนในความรับผิดชอบของ อปท. (50.88%) และมักเกิดบนทางตรง (82.29%) ข้อมูลผู้ประสบเหตุ ผู้ประสบเหตุส่วนใหญ่เป็น เพศชาย (72.02%) โดยกลุ่มช่วงอายุที่มีการเกิดอุบัติเหตุสูงสุดคือช่วงอายุ 20-29 ปี (22.80%) ทั้งนี้หากนับรวมกลุ่มเด็กและเยาวชน (0-24 ปี) จะมีสัดส่วนสูงถึง 27.46% ของผู้ประสบเหตุทั้งหมด

ที่ประชุมส่วนกลางยังเน้นย้ำ แนวทางปฏิบัติสำหรับผู้ประกอบการขนส่งสินค้า เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและลดปัญหาการจราจร ทั้งหลีกเลี่ยงการจอดรถทิ้งไว้บนไหล่ทางเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ หากมีความจำเป็นต้องจอดเนื่องจากรถเสียหรือเหตุฉุกเฉิน จะต้องจัดให้มีเครื่องหมายหรือสัญญาณไฟแจ้งเตือนผู้ร่วมทางคนอื่นอย่างชัดเจน ในกรณีที่จำเป็นต้องใช้รถ ให้เดินรถเฉพาะในช่องทางเดินรถซ้ายสุดเท่านั้น ความพร้อมของพนักงานขับรถ ผู้ขับขี่ต้องพักผ่อนให้เพียงพอ ใช้ความเร็วตามที่กฎหมายกำหนด ปริมาณแอลกอฮอล์ในลมหายใจต้องเป็นศูนย์ ไม่ขับรถเกินเวลาที่กำหนด และต้องโหลดพร้อมเปิดแอปพลิเคชัน DLT GPS Notice ตลอดการเดินทาง ต้นสังกัดต้องนำรถเข้าตรวจสภาพตามระยะที่กำหนด ตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรงของตัวรถและอุปกรณ์ส่วนควบ รวมถึงติดตั้งระบบ GPS เพื่อติดตามการใช้ความเร็วและแจ้งเตือนทันทีเมื่อมีการใช้ความเร็วเกินกำหนด

นอกจากนี้ยัง ให้ความสำคัญกับมาตรการเพิ่มความปลอดภัยและจุดตรวจรถโดยสารสาธารณะ (Checking Point)กรมการขนส่งทางบกได้ยกระดับการตรวจเข้มรถโดยสารสาธารณะทุกประเภท ซึ่งการตั้งจุดตรวจ (Checking Point) จะมีการตั้งจุดตรวจรถโดยสารสาธารณะรวม 26 จังหวัด รวมทั้งสิ้น 28 จุด ทั่วประเทศ เพื่อตรวจสอบความพร้อมของทั้งตัวรถและพนักงานขับรถในเส้นทางสายหลักและสายรอง การตรวจสอบพนักงานขับรถ เน้นย้ำเรื่องการมีใบอนุญาตขับรถที่ถูกต้อง การตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์ สมุดประจำรถเพื่อเช็กชั่วโมงการทำงาน และการตรวจสารเสพติด การตรวจสอบสภาพรถ รวมถึงช่องทางร้องเรียน หากผู้โดยสารพบเห็นการเอาเปรียบหรือไม่ปลอดภัย สามารถสแกน QR Code เพื่อแจ้งเรื่องร้องเรียนหรือขอความช่วยเหลือผ่านระบบออนไลน์ได้ทันที

สำหรับที่ประชุมจังหวัดสงขลา ข้อมูลประจำวันที่ 12 เมษายน 2569 จังหวัดสงขลามีอุบัติเหตุรายวัน เกิดขึ้น 4 ครั้ง บาดเจ็บ 3 ราย (ชาย 2 ราย หญิง 1 ราย) ผู้เสียชีวิต 1 ราย (หญิง) เหตุเกิดในพื้นที่ อ.หาดใหญ่ ด้านข้อมูลอุบัติเหตุสะสม 3 วัน (ตั้งแต่วันที่ 10 - 12 เมษายน 2569 จังหวัดสงขลามีจำนวนครั้งที่เกิดอุบัติเหตุ 17 ครั้ง ผู้บาดเจ็บ 12 ราย (ชาย 7 ราย หญิง 5 ราย) ผู้เสียชีวิต 5 ราย (ชาย 3 ราย หญิง 2 ราย)

ภายหลังการประชุม นายรอมดอน หะยีอาแว รองผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา ได้เน้นย้ำคณะกรรมการศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดสงขลา ช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2569 ว่าเพื่อให้การป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในช่วงเทศกาลสงกรานต์ เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและลดความสูญเสียให้ได้มากที่สุด ขอให้ทางอำเภอกำชับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เข้มงวดเรื่องการตั้งด่านตรวจ ด่านชุมชน ขอให้เจ้าหน้าที่ตำรวจบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด โดยเฉพาะข้อหาหลักที่อาจเป็นสาเหตุของการสูญเสีย คือ "เมาแล้วขับ" และ "ไม่สวมหมวกนิรภัย" ให้มีการกวดขันวินัยจราจรอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงควบคุมเข้มข้น ส่วนด้านวิศวกรรมจราจรและสิ่งแวดล้อม ขอให้แต่ละพื้นที่ ทางหลวงและทางหลวงชนบท ได้ตรวจสอบพื้นที่จุดเสี่ยง เข้าแก้ไขติดตั้งไฟส่องสว่างและป้ายเตือนในจุดเสี่ยง จุดอับสายตาเพิ่มเติมให้ชัดเจน รวมไปถึงให้หน่วยงานที่รับผิดชอบถนนสายหลักและสายรอง เร่งจัดการสิ่งกีดขวางทางจราจร หรือจุดก่อสร้างที่ค้างคา เพื่อคืนผิวจราจรให้ประชาชนสัญจรได้คล่องตัวและปลอดภัย

ด้านการแพทย์และการช่วยเหลือเยียวยา ขอให้สำนักงานสาธารณสุขจังหวัด ให้ความรู้แก่เจ้าหน้าที่ประจำด่าน อาจจัดทำและเผยแพร่ "คลิปวิดีโอสาธิตการช่วยชีวิตขั้นพื้นฐาน (CPR)" เพื่อให้เจาหน้าที่ และคนในชุมชนสามารถช่วยเหลือเบื้องต้นได้อย่างถูกวิธีเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน กรณีเคสที่เกิดอุบัติเหตุ ขอให้สำนักงาน คปภ. และบริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ ประสานข้อมูลร่วมกับศูนย์ปฏิบัติการฯ เพื่อช่วยเหลือเยียวยาผู้ประสบเหตุในด้านสิทธิประโยชน์และค่าสินไหมทดแทนให้รวดเร็วที่สุด หากเป็นเคสที่มีผู้เสียชีวิตขอให้ตำรวจและทีมสอบสวนร่วมถอดบทเรียน วิเคราะห์สาเหตุที่แท้จริง ทั้งด้านพฤติกรรมผู้ขับขี่ ยานพาหนะ และสภาพถนน เพื่อนำข้อมูลมาปรับแผนการป้องกันอุบัติในวันถัดไปทันที

รองผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา ยังกล่าวให้กำลังใจเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงาน “ขอให้ทุกภาคส่วนบูรณาการทำงานอย่างเต็มกำลัง โดยมุ่งเน้นไปที่การป้องปรามในระดับชุมชนและการบังคับใช้กฎหมายที่เข้มข้น เพื่อให้สงกรานต์ปี 2569 ของพี่น้องชาวสงขลาเป็นเทศกาลแห่งความสุขและความปลอดภัยอย่างแท้จริง”

สำนักงานประชาสัมพันธ์จังหวัดสงขลา/ข่าว-ภาพ


image รูปภาพ
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image
image

Line

คะแนนโหวต :
StarStarStarStarStar